集裝箱堆場也叫場站，是集裝箱物流鏈里的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主要用來交接、堆存和保管集裝箱，以空箱作業(yè)為主，同時(shí)也承擔(dān)重箱的相關(guān)作業(yè)。 主要類型 前方堆場：位于集裝箱碼頭前沿，是臨時(shí)堆放集裝箱的場地。在集裝箱船到港前，會按積載要求把出口集裝箱集中堆放；卸船時(shí)則臨時(shí)存放進(jìn)口集裝箱，以此加速船舶裝卸作業(yè)。 后方堆場：是集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場所，也是集裝箱運(yùn)輸“場到場”交接方式里整箱貨辦理交接的地方，部分國家會將它和前方堆場統(tǒng)稱為堆場。 空箱堆場：專門負(fù)責(zé)空箱的收集、保管、堆存或交接，一般是在集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場容量不足時(shí)設(shè)立，不辦理重箱或貨物交接，可獨(dú)立經(jīng)營，也能由集裝箱裝卸區(qū)在外部設(shè)置。 核心作用 對于海運(yùn)集裝箱出口，它是集裝箱通關(guān)上船前的統(tǒng)一集合地，會先把所有出口客戶的集裝箱集中起來，待通關(guān)后統(tǒng)一裝船，方便船公司、海關(guān)等進(jìn)行管理。 它承擔(dān)著出口箱接收、堆存、裝船，以及進(jìn)口箱卸船、堆存、交付等核心業(yè)務(wù)，還包含空箱交接、保管、維護(hù)，以及特殊箱接收、堆存等專項(xiàng)作業(yè)。 智能化發(fā)展趨勢 如今集裝箱堆場正朝著智能化方向發(fā)展，比如天津港的堆場通過智能控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)場橋的自主調(diào)度與協(xié)同作業(yè)，節(jié)省人工調(diào)度的時(shí)間；寧波舟山港的智能化立體空箱堆場庫，采用“9+9”雙層堆疊工藝，還融合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè)，提升了堆存能力和作業(yè)效率。
